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薄预制桥面板接缝处新型合理化接头

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薄预制桥面板接缝处新型合理化接头

发布日期:2018-12-20 作者: 点击:

    修建当时的混凝土材料中使用了未进行脱盐处理的海砂作为粗骨料,由于处于高温高湿高盐分的自然环境中,已确认盐害导致桥面板表面起砂,且桥面板横断面上有水平裂缝。考虑桥梁劣化状况及寿命周期成本等,决定更换桥面板,为快速施工采用预制PC桥面板。

桥面板.png

    预制桥面板接缝处的纵向钢筋接头一般采用环形钢筋接头,桥面板厚度由环形钢筋的最小弯曲半径决定,但新设的桥面板厚度不能高于旧桥面板厚度太多。由于更换桥面板工期限定在交通量少、台风影响小的1月~3月,必须考虑缩短工期。为减少桥面板厚度和提高施工性能,纵向钢筋接头采用螺旋钢筋和螺帽组合的合理化接头。


    既有桥面板厚度为210 mm,通过采用合理化接头新设桥面板厚度可控制在220mm。在接缝处纵向钢筋顶端安装螺帽,通过螺帽面的承压确保钢筋锚固。为防止螺帽受压破坏,在预制桥面板的最外缘配置应力分散钢筋。纵向钢筋直径为19 mm时,若采用环形钢筋接头,接缝宽度一般为390mm。而采用合理化接头,由于螺帽的承压,锚固钢筋的锚固长度从25倍钢筋直径减少至12倍,接缝宽度可减少至280 mm。为提高抗盐害性能,合理化接头纵向钢筋采用高附着型环氧树脂涂层钢筋。


    山东鸿泽路桥设施有限公司是集设计、研发、生产、销售、租赁于一体的专业路桥设施公司,主要产品为HD200、321型装配式公路钢桥、钢便桥、桥面板及其各种配件等交通设施。


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关键词:桥面板

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